电磁阀弹簧电气SC窥口铜端子许用摩擦面温度金风鼓风机半热熔轮胎和普通真空胎的区别为：性质不同、不同的抓地力、不同的特点、重量不同、不同的接地面积、不同的性能、不同的工作温度、胎面设计不同；

　　性质不同：与普通真空轮胎相比，半热熔轮胎可以为车辆提供更好的抓地力，主要是因为半热熔胎在胎面温度升高的同时会呈现凝胶状态，导致高粘度，普通真空轮胎没有这种性质；

　　不同的抓地力：半热熔轮胎在达到工作温度时会软化轮胎胎面，导致粘度高，从而提高抓地力，半热熔轮胎具有更先进的胎面设计，可以实现与减少胎面的普通轮胎相同的排水效果；

　　不同的特点：半热熔具有较低的自重和平面度，可以提高车轮的灵敏度，普通真空胎没有这个特性；

　　重量不同：半热熔轮胎的胎侧硬度比普通轮胎强得多，有利于加强自身支撑；其成分中加入了高科技纤维，因此半热熔轮胎的重量比普通轮胎轻；

　　不同的接地面积：半热熔轮胎的大胎块增加了轮胎表面的接地区域，比普通真空轮胎大得多；

　　不同的性能：半热熔轮胎在使用中会摩擦路面，并随着胎面温度的升高而融化成凝胶状态，与普通轮胎相比，可以为车辆提供出色的抓地力，当温度升高时，半热熔轮胎可以具有接近全热熔轮胎的抓地力，并且磨损程度在控制范围内；

　　不同的工作温度：半热熔轮胎重量轻，花纹大，花纹不规则，轮胎质量柔软，当行驶一段时间后，轮胎表面温度较高时，轮胎会软化，与普通轮胎相比，半热熔轮胎更具运动性，当轮胎达到工作温度时，会软化轮胎胎面，产生高粘度，从而提高抓地力；

　　胎面设计不同：半热熔轮胎具有更先进的胎面设计，在减少胎面的情况下，可以达到与普通轮胎相同的排水效果，轮胎阻塞和较少的排水增加了轮胎与地面之间的接触面积，并减少了行驶过程中胎面的变形；同时，半热熔轮胎自重和平面度较低，提高了车轮的灵敏度，具有更好的操纵感；