近日，曹操出行因其中国地图漏绘阿克赛钦，藏南地区、、赤尾屿及南海诸岛的问题，违反了《地图管理条例》第八条及第二十四条的有关规定，遭罚款20万元人民币及责令停止发布广告的行政处罚。

　　值得一提的是，进入今年以来曹操出行频繁因违规操作而遭到处罚，尽管处罚金额及处罚程度并不严重，但仍可以从侧面表现出曹操出行今年在市场争夺上的发力。

　　而随着行业领头羊暂停键的按下，近期不少出行平台进行融资。前有曹操出行38亿元融资，后有T3出行超50亿元人民币股权融资，据相关媒体报道，曹操出行已计划于2022年完成最新一轮融资，可即便如此，在政策监管力度愈加严格的情况下，即使背靠着吉利集团，曹操出行的日子仍不好过。

　　氢财经从国家企业信用信息公示系统获悉，曹操出行于9月15日收到了责令停止发布广告及罚款20万元人民币的行政处罚。

　　处罚原由系广告中含有虚假内容，具体来看，杭州市规划和自然规划局认为，曹操出行2020年终总结报告上的中国地图存在漏绘阿克赛钦，藏南地区、、赤尾屿及南海诸岛的问题，违反了《地图管理条列》第八条及第二十四条有关规定。

　　并称，曹操出行作为广告主，没有和杂志出版方尽到谨慎审核责任义务，导致该杂志内的广告涉及中国地图存在漏绘以上地区的问题，该杂志共印刷4万本，目前已回收36000多本并存放在杂志出版方的仓库内。

　　据《中国经营报》报道，曹操出行称《默契》杂志系曹操出行内部宣传刊物，未进行公开销售，并且该杂志是公司作为甲方委托乙方(此杂志社)负责组稿、制作等，属于“外包”行为。言外之意，导致此类事件发生的主要负责人是杂志社而非曹操出行，因此，曹操出行也被外界质疑“甩锅”。

　　事实上，这并不是曹操出行年内第一次受到处罚，据氢财经了解，曹操出行年内多次因司机未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》及汽车未取得《网络预约出租汽车运输证》受到处罚，而这明显有违于自2016年就已实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中规定的“双证”要求。

　　就在9月9日，交通部发布通知要求各大网约车平台不得新接入不合规车辆和驾驶员，并加快清退不合规的驾驶员和车辆吊锤。要加强监管执法，严格规范执法行为，综合运用线上线下等各种手段，加大对网约车非法营运的打击力度，持续保持高压态势。对仍新接入不合规车辆和驾驶员的网约车平台公司，要依法依规查处，并将有关情况报至交通运输部。

　　此外，据交通运输部表示，截至8月末，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证352.6万本、车辆运输证136.2万本，环比分别增长0.5%、0.4%。

　　而据曹操出行官方资料显示，曹操出行目前累计注册司机已超过300万人，就数据来看，曹操出行拥有“双证”的司机或许“少得可怜”。

　　但据交通运输部今年8月发布的统计，目前仍无一家网约车平台实现全合规运营。在订单量超过30万单的18家网约车平台中，曹操出行合规率仅排在第九位，接单车辆及接单驾驶员合规率为65%左右，均低于7月份，也就是说目前曹操出行平台仍存在40%左右不具备“双证”的司机及车辆。

　　上文也提到了，目前全国已有超过200家平台取得了网约车平台经营许可，想要成为新的领头羊除了“双证”的硬性规定外，还有在同行业的竞争中存在优势才有脱颖而出的可能，其中，烧钱就是最重要的一点。

　　9月6日，曹操出行宣布完成了B轮38亿元的融资，成为当时2020年内网约车企业获得的国内单笔最大额度融资，而仅过半月之久，同样背靠车企且靠山更多的T3出行即将完成最新一轮融资，其中股权融资超50亿元人民币许用摩擦面温度，成功取代曹操出行成为网约车年内最高融资。

　　而曹操出行也不甘落后，9月27日曹操出行相关人士表示电磁阀，目前公司B轮融资刚完成，正在为下一轮融资做准备，并称最新融资可能会在2022年上半年完成。

　　虽然曹操出行也有在不断的烧钱，但面对激励的行业竞争及被按下暂停键影响力仍大大存在的领头羊时，好像收效甚微，据交通运输部统计的8月数据中，曹操出行订单量较7月有所下降鼓式离合器，而纵观网约车整个行业，烧钱得到的效果似乎都不理想。

　　在上述统计数据中，18家订单量超过30万的平台中，仅有如祺出行、及时用车、T3出行及阳光用车订单量较7月份有所增长，剩余14家均有所减少。