【太平洋汽车】自动挡车有离合,只不过是没有离合器踏板,而是将离合和加速踏板合并了,自动变速器的离合器被1个称为液力变矩器的东西替代,这个东西能够在发动机输出转矩的同时,另一端锁住,将动能转换为内能,自动挡即使没有离合踏板,也是有离合器的,设置在自动变速箱里边。
polo自动挡车有离合,自动挡汽车也是有离合器的,只是没有离合器踏板而已,它是将离合器结合到变速箱中实现自动变速,自动挡汽车的离合器是由车载电脑控制的,当加速踏板加油,到一定转速时,就会触发行车电脑进行离合升降,所以在停车时只需踏下制动器,行车电脑就会根据转速相应减档。
大众polo有自动挡,自动挡搭载日本爱信的6速tiptronic变速箱,采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性,可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
1、POLO这款车型可以说是大众神车的代表作之一,外观上POLO谈得上颜值不错的车型,符合大众的审美,这是大众品牌最成功的一点;
2、套娃套得如此完美拉皮拉的没啥缺点,车头车尾看来小巧可爱,又不会太女性的感觉,所以不论男女老少都很容易的接受了他的外观;
3、内饰方面来说POLO给人简洁的感觉,一样属于家族式的内饰风格,可以说虽简约而不简单,各种操作按揭使用起来都很顺手,各按键的位置并不需要太长时间的适应,很容易就可以上手。
polo是大众的经典车型,也是款好车,保值率也不错。但唯一不好的是进了中国,这款车有点老,而且性价比不算高。1.4的POLO用的是大众的EA211发动机,这款发动机大众说是新款,实际技术较落后,升功率很低。所以开起来,有些动力不足,尤其夏天开空调比较难受。自动挡变速箱用的是日本爱信的6速tiptronic变速箱。这款变速箱诞生于2002年,技术放到现在也很一般了。
现在的POLO,发动机有1.5L自然吸气可选,变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后,算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的,家用是没问题的。刚轮