2023年的天然气重卡市场可谓是异常的火热，一方面是燃油价格飞涨，另一方面是行业内卷加剧，大家都需要控制成本，降本增效。在这种大背景下，天然气重卡迎来了罕见的销量暴涨。从今年1-5月的销量来看，全国天然气重卡销量达到了7.02万辆，创下五年来的同期最高纪录。此外，6月全国天然气牵引车销量达12382辆，甚至超过了柴油车。

　　在这一背景之下，国产天然气牵引车走上了高速发展的快车道。其中，陕汽重卡针对市场需求，推出了多款大马力、高效率的优秀天然气牵引车产品。今天介绍的这辆陕汽德龙X6000菁英版天然气牵引车，就是陕汽重卡的又一力作。

　　让我们先从车辆的动力链开始说起，这辆陕汽德龙X6000菁英版搭载了一台潍柴WP15NG530天然气发动机。这台发动机采用直列六缸布局+14.6L大排量，是国六排放时代天然气重卡发动机的现象级产品，能够提供530马力的澎湃动力。

　　针对天然气燃料的特殊性，潍柴WP15NG应用了许多的新技术。例如：采用了高稳定性火焰传播燃烧系统，有助于提升缸内滚流强度，将燃料燃烧速度提升30%。此外，运用了更精准的排气EGR测量系统、全流式机油节温器等，并采用曲轴偏置结构。综合下来，这台发动机的热效率达到了54.16%，性能优异、气耗超低。

　　与发动机匹配的是法士特智行AMT变速箱，型号为S16AD。这款变速箱采用全铝壳体，配16个前进挡。双中间轴+斜齿结构，再加上同心式离合器执行机构，带来更顺畅、更迅速的换挡体验。变速箱后方配有液力缓速器，帮助车辆在长下坡路段控制车速，提升安全性。

　　后桥采用免维护设计，匹配制动力强的鼓式刹车。主减速比为2.643，搭配大马力的天然气发动机，能实现较高的经济车速，助力降本增效。这套动力链经过市场考验，实际表现优秀，有着不错的口碑。

　　X6000菁英版天然气牵引车在外观设计上延续了X6000系列车型的经典造型。前脸有两层格栅，车标左右配有形如牛角的装饰格栅。寥寥几笔，完美勾勒出车辆的力量感，塑造大气、简约的整体风格，与欧卡相媲美。

　　两级格栅中间设计了翻折踏板，搭配牌照架上方的防滑踏板，便于驾驶员清洁前风挡。

　　车辆与时俱进的采用了全LED光源大灯，相较于传统光源，LED的照明效果更好、寿命更长。大灯造型标新立异，融合了远近光灯及日间行车灯等，灯光旁还带有帮助减小风阻的导流槽。

　　掀开前面罩，可以看到各类线束捆扎合理，从源头上避免了小毛病的发生。驾驶室采用四点悬浮气囊减震，更好的过滤路面颠簸，带来舒适、平稳的驾驶体验。

　　后视镜采用整体式外壳，内部镜片可独立调节。照地镜、补盲镜均有配备，尽可能减小盲区。

　　这辆陕汽德龙X6000菁英版天然气牵引车配备了高顶平地板驾驶室。高耸的驾驶室使车辆外观更加威猛，同时丰富了车内空间。

　　LNG气瓶采用背驮式设计，位于驾驶室后方。气瓶的容积达到了1500L，保障优秀的续航表现。

　　纯平地板驾驶室内部高度达到了2130mm，借助四级宽大的登车踏板，驾驶员能够方便、安全的进入车内。

　　主驾驶座椅来自国际大牌伊思灵，配备有通风、加热及多种调节功能。再加上优秀的靠垫造型设计及气囊减震系统，为驾驶员提供舒适的乘坐体验。

　　仪表盘采用经典的机械+液晶混合主题，配合带缝线的多功能方向盘，提供一目了然的信息显示。

　　乘用车上常见的一键启动也来到了这辆陕汽德龙X6000菁英版天然气牵引车上

　　仪表台上配备有多媒体屏幕，空调控制等车辆功能被集成进了屏幕中。此外，它还支持手机互联、导航及收音机等功能。

　　在卧铺的舒适度方面，这辆陕汽德龙X6000菁英版天然气牵引车做的非常不错。宽大的床垫为驾驶员提供宽敞的睡眠空间，柔软又不失承托感。驾驶室后壁上带有观察窗，同时配备原厂窗帘，起到遮光的效果。

　　驻车空调这项“续命”配置也有配备，关闭发动机也能放心吹空调，舒舒服服睡一整晚。

　　进入2023年，天然气重卡市场持续火热。随着油价上涨、天然气价格持续走低，油气差价已经相当的可观。陕汽德龙X6000菁英版天然气牵引车配备高效的动力链，有大马力发动机+小速比后桥，还有舒适的平地板驾驶室，是陕汽德龙为市场提供的优秀解决方案之一，助力用户多拉快赚，降本增效。