向来是潮流风向标的汽车工业，在经历平台化，模块化的趋势之后，车型与车型间的机械差距越来越小，新车的推出速度越来越快，如何在同质的潮流中把握趋势、如何在洞见未来中收割消费者偏好就成了头号问题。于是，设计力成为了每个汽车品牌不遗余力、全力修炼打造的“杀手锏”之一。
对于一汽奔腾来说，近年来在设计上的突破大家有目共睹。以奔腾B70) 2.0T为例，在“光影哲学之性感曲面”设计语言的助力下，通过视觉美感和实用哲学的有机融合，在汽车设计界频频掀起家轿“新物种”讨论，影响力可见一斑。
建筑设计师高迪说:“直线属于人类，曲线归于上帝”。直线的“力量美学”终究有失轻盈，曲线及曲面之美则是自然造物的神来之笔，诸如西方的奇美波浪谷、东方的桂林山水，都因曲线而被激活；此外，曲线大师扎哈·哈迪德则用大胆的曲线和曲面为苏黎世机场、银河SOHO，赋予建筑的律动灵魂。
所以，当自带节奏感的曲面遇到汽车，足以碰撞出惊心动魄的律感和美感。从奔腾B70的变曲率弧线元素看，当光线照向车身，将形成完整的光影曲面，熠熠生辉；随着光线移动，车身所有线条，都会在尾部完成收拢和汇集，让整车加立体饱满、更加性感。同时，曲率半径精确到1mm，从每个角度保证后排头部空间实现最大化，显然奔腾B70在“美”与“用”之间找到最优平衡点。
一直以来，掀背式设计备受布加迪Type 57 Atlantic、保时捷911)、玛莎拉蒂总裁等豪车们青睐，这样做不单是为了带来更光滑的表面形体和线条，更重要的是，它能让后窗附近的气流隔离区变小，从而增加背压，减小前后压差阻力，为整车节省油耗奠定基础。此外，车尾涡流在溜背设计的帮助下得到消减，从而使气流对车尾产生巨大的下压力，最终达到提供车身稳定性的效果。
奔腾B70售价亲民，得益于GT风格掀背式设计，让用户追求的“中国最美掀背家轿”照进现实。具体来看，从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，弧度流畅自然，让整车充满“动如脱兔”的灵动之美。同时，营造超大行李箱开口尺寸，取放大物件非常便捷。正常状态下，奔腾B70后备厢容积为440L。当后排座椅放倒后可拓展至831L，大有可观，大有所享，一切吃喝玩乐的物品，统统收纳。
所谓“实用美学”,就是既要让使用者感受到设计的美感，又能表现出设计背后的温度。漂亮的外观让人一见钟情，但走心的设计往往更能让人日久生情，尤其将使用价值与情感价值交融，承载社会符号，实现用户的自我表达。
不同于传统中级家轿设计价值归属，奔腾B70强化运动DNA，承包新升代的“活力”。前脸采用奔腾独特设计的熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅，更具冲击力，视觉效果更加运动；19寸纯黑配色轮毂与动感红色卡钳相得益彰，塑造极强辨识度；仅需1000元即可选装的红黑或白黑双色车身，进一步满足用户动感个性需求，让拥有“运动基因”的年轻人，一见倾心，再见倾情。
外观是设计师为车塑造的“面子”，车的“里子”则归功工程师完成。不过汽车工程师并非普通人想象中“没有感情的理工男”、只会跟机械打交道而不会制造美，奔腾B70工程师笔下的汽车结构，就融合了实用与美观。
具体来看，独有德曼红内饰配色，彰显用户专属感与高级感。易于操控、充满运动风格的双幅式方向盘，酷似“玉玺”造型的博格华纳电子挡杆，双12.3英寸液晶显示大屏与7英寸悬浮空调面板，星空点阵氛围灯等，每个设计元素都能勾起驾驶者的运动欲望，享受触手可及的操控乐趣，逐梦人车合一。
需要强调的是，奔腾B70配备的可开启式电动全景天窗，不仅能够明显提升车辆档次感，还能快速给予车内良好通风，为用户带来浪漫的遐想：与挚爱的人坐在车内仰望漫天星辰、共话亲密情话。任月光遍洒盈身，无疑是一种梦幻般唯美的场景。正所谓明月天窗一相逢，便胜却美景无数。天然取景器，就是它了！
客观来说，“美观性”和“实用性”看似互为矛盾的关系，但这两个需求在一件事物中却永远缺一不可，融合成功后便会成为一道经典佳作。就像是大艺术家威廉·莫里斯所说：“装饰不应该被理解为一种附加的元素，而应该是一种固有的、定义物体属性的、向它们的使用者展示功能与特征的东西。”
一汽奔腾好似深通其道，让美观性和实用性在设计之初就相互融合，相信这种理念下推出的奔腾B70会符合广大消费者的品味，未来市场赢得更多掌声。需强调的是，奔腾B70的价格区间仅9.99-14.59万元。这对用户而言，不花冤枉钱，就能将一辆超拉风的掀背家轿纳入麾下，堪称物超所值！
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